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1、 發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站 

2、 集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)備箱、配箱、裝箱

3、 集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載的集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭

第一類(lèi)：爆炸品

一是綜合化物流服務(wù)將是衡量第三方服務(wù)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。制造商為了降低交易成本，為了加強(qiáng)物流業(yè)務(wù)的管理和監(jiān)控，保證不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，獲得較高服務(wù)成本性?xún)r(jià)比，只愿意雇用少數(shù)幾個(gè)物流服務(wù)商。這就促使第三方物流企業(yè)必須有提供綜合化服務(wù)的能力。 

倉(cāng)庫(kù)的布局與設(shè)計(jì)的基本步驟如下： 

一、決定倉(cāng)庫(kù)空間的步驟： 

1.對(duì)公司產(chǎn)品的需求做出預(yù)測(cè) 

2.決定各類(lèi)產(chǎn)品的數(shù)量 

庫(kù)存是一項(xiàng)代價(jià)很高的投資，無(wú)論是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)還是物流企業(yè)，正確認(rèn)識(shí)和建立一個(gè)有效的庫(kù)存管理計(jì)劃都是很有必要的。由于生成的原因不同，可以將庫(kù)存分為以下六種類(lèi)型：周期庫(kù)存、在途庫(kù)存、安全庫(kù)存(或緩沖庫(kù)存)、投資庫(kù)存、季節(jié)性的庫(kù)存、閑置庫(kù)存。 

1.現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備 

運(yùn)輸方式有： 

運(yùn)輸平臺(tái)1：鐵路 

包括散貨、集散箱運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)開(kāi)辟定點(diǎn)定時(shí)貨運(yùn)列車(chē)，可提供門(mén)到門(mén)服務(wù)和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)。 

※優(yōu)點(diǎn)：