長沙貨運公司 水泥運輸戶越干越糾結：需求好像一夜之間就沒了（長沙化工物流）

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“前三個季度的生意還沒有去年半年的好”

　　水泥運輸戶越干越糾結

　　“今年前三個季度的生意還沒有去年半年的好，下游沒什么需求，上游小水泥廠太多了，價格競爭太激烈”。個體運輸戶孫師傅近幾年長期從事水泥及水泥制品等運輸生意，前幾年干得風生水起，但今年以來卻越干越糾結，“很多需求好像一夜之間就沒了”。

　　雖然并不懂經濟，但經常跑外的孫師傅明白，像鋼材、水泥這種大多用來基礎設施和房地產建設的原材料，一旦遇上經濟增速下滑，一般都是最先受沖擊。“不僅是我們運輸業(yè)，很多行業(yè)的老板都跟我說買賣不好干，好像大家都是一根繩上的螞蚱”，孫師傅很無奈地表示。

　　據(jù)媒體公開報告顯示，截至2010年，我國水泥產能的富余度達19%，算上這兩年新建的幾百條生產線，到2012年我國新型干法水泥年產量將達到31.33億噸，而需求量卻只有24億噸，富余度將超過30%。

　　“前幾年看到行情好，很多小水泥廠子忽的一下子就冒出來了，這些廠子大多從大的水泥廠購買原材料主料，然后自己添加一些輔料，簡單加工之后便可出售”。記者了解到，在孫師傅經常跑的京津冀地區(qū)，在前幾年房地產市場火熱的時候，像冀東水泥這種大廠家的產品由于標號高、質量好，因此價格較高，很多下游小廠家圖便宜就大量從小水泥廠購買水泥，造成大量高污染、高耗能的落后產能死灰復燃。而這種產能目前是否已經被列入統(tǒng)計范圍之內，還不得而知。

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