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寧杭杭甬高鐵7月1日運(yùn)營(yíng) 6月27日11時(shí)開始售票

 26日，記者分別從中國鐵路總公司和上海鐵路局獲悉，南京至杭州(寧杭)、杭州至寧波(杭甬)高速鐵路已完成開通運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，開行方案已正式確定，將于7月1日正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　寧杭高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“長(zhǎng)三角”城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，營(yíng)業(yè)里程256公里，縱貫江蘇、浙江兩省，全線設(shè)南京南、江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清、杭州東11個(gè)車站。

　　杭甬高速鐵路是中國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)中的“一縱”——上海經(jīng)杭州至深圳的東南沿海鐵路的重要組成部分，營(yíng)業(yè)里程155公里。杭甬高鐵設(shè)杭州東、杭州南(暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù))、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個(gè)車站。

　　寧杭、杭甬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，均于2009年4月開工建設(shè)，并分別于2012年9月、10月完成全線鋪軌。2013年3月10日至5月23日，兩線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，共開行檢測(cè)列車300列，開行動(dòng)車組列車1230列，累計(jì)檢測(cè)里程125000公里。自5月24日起，全線轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)。6月底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

　　根據(jù)最終確定的運(yùn)行方案，寧杭高鐵安排開行動(dòng)車組列車51.5對(duì)，其中“G字頭”動(dòng)車組列車45.5對(duì)，“D字頭”動(dòng)車組列車6對(duì)；杭甬高鐵安排開行動(dòng)車組列車74對(duì)，其中“G字頭”動(dòng)車組列車45對(duì)，“D字頭”動(dòng)車組列車29對(duì)。

　　寧杭、杭甬高速鐵路及滬杭高鐵杭州東聯(lián)絡(luò)線開通運(yùn)營(yíng)后，大大縮短了寧、杭、甬、滬間的列車運(yùn)行時(shí)間。杭州東至南京南間最快運(yùn)行時(shí)間70分鐘，杭州東至寧波東間最快運(yùn)行時(shí)間53分鐘，南京南至寧波東間最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)18分鐘，上海虹橋至寧波東間最快運(yùn)行時(shí)間100分鐘，均比原來縮短近一半時(shí)間。

　　根據(jù)寧杭、杭甬鐵路股份有限公司申報(bào)并經(jīng)國家主管部門核準(zhǔn)，時(shí)速300公里高速動(dòng)車組列車南京南至杭州東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)117.5元，一等座公布票價(jià)198元；時(shí)速300公里高速動(dòng)車組列車杭州東至寧波東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)73.5元，一等座公布票價(jià)123.5元。時(shí)速200至250公里高速動(dòng)車組列車南京南至杭州東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)79元，一等座公布票價(jià)126.5元；時(shí)速200至250公里高速動(dòng)車組列車杭州東至寧波東全程票價(jià)為：二等座公布票價(jià)49.5元，一等座公布票價(jià)79元。

　　從6月27日11時(shí)起，旅客可通過鐵路客服中心網(wǎng)站(12306)、訂票電話95105105、鐵路代售點(diǎn)和車站售票窗口等方式購買車票。上海鐵路局前期暫停發(fā)售的7月1日及以后的暑期各趟列車車票同步恢復(fù)發(fā)售。

　　寧杭高鐵在南京與杭州間架起了一條直線高速客運(yùn)通道，南京與杭州之間往來不再需要繞行上海，旅行時(shí)間比現(xiàn)在的三個(gè)多小時(shí)縮短一半以上。同時(shí)，寧杭高鐵與已開通運(yùn)營(yíng)的滬寧高鐵、滬杭高鐵共同構(gòu)成滬寧杭“鐵三角”高速鐵路客運(yùn)通道，從南京經(jīng)寧杭高鐵可直達(dá)杭州及東南沿海各城市，從杭州經(jīng)寧杭高鐵可直達(dá)南京及北京、濟(jì)南、合肥、武漢等各城市，旅行時(shí)間大大縮短。

　　杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，直達(dá)上海、南京及沿線各城市；向南通過甬臺(tái)溫、溫福、福廈高鐵直達(dá)臺(tái)州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市；待廈深鐵路建成通車后，將實(shí)現(xiàn)東南沿海鐵路全線貫通，上海至深圳可通過高鐵直達(dá)。

　　這兩條高鐵的建成通車，標(biāo)志著“長(zhǎng)三角”地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)初步形成，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快“長(zhǎng)三角”地區(qū)城鎮(zhèn)化和一體化步伐具有重要意義。