長沙運輸公司 吉寶物流入股60%進駐三水港（長沙到佛山物流專線）

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三水港迎來了“新東家”！上周五，三水正式與中新合資企業吉寶物流（佛山）有限公司簽訂戰略合作協議，通過轉讓60%的股權，引入吉寶物流在供應鏈管理、第三方物流和其他增值服務等先進的經驗，發展成佛山西、北部最主要的國際運輸門戶和綜合物流基地，力爭實現年平均業務量兩位數以上的增長。
　　“看好三水發展前景債務不是考慮問題”
　　據了解，三水港成立于1996年，原是三水發展控股投資有限公司100%全資子公司。三水港地處西江“黃金水道”馬口段，距香港114海里，距澳門98海里，為國家批準的進出口二類貨運港。港口有良好的水域和陸域自然條件，可停靠3000噸級江海輪。港口有良好的水域和陸域自然條件，可停靠3000噸級江海輪。
　　然而，近年來三水港的運營情況卻并不理想。根據此次公開的掛牌轉讓公告顯示，去年三水港開發有限公司的營業收入為3792.2萬元，營業利潤和凈利潤僅分別為18.4萬元和31.2萬元，資產和負債的總計評估價分別為34909.2萬元和7288.2萬元。
　　隨著三水瞄準食品飲料、電商等產業重點發展，對港口物流等需求也日益增大。此次三水通過公開掛牌轉讓三水港60%的國有股權所引入的吉寶物流（佛山）有限公司，以瀾石港為主體在佛山外貿行業深耕多年，“具有豐富的物流管理經驗、廣泛的運輸網絡和堅實的客戶資源優勢，相信三水港口綜合實力和價值必將進一步得到有效提升。”三水區委常委、常務副區長鐘飛健表示。
　　“近年來，三水的經濟和產業的發展勢頭走在全區的前列，無論是自然條件和區域發展戰略都具有很大的發展潛能，我們看好三水的發展。”吉寶電訊與通運有限公司總裁馮啟群認為，債務并非吉寶主要考慮的問題，吉寶進駐佛山以來一直十分關注三水港的發展，今年獲悉掛牌轉讓的信息后，就馬上與三水方面接洽。
　　將發展成佛山西、北部最主要綜合物流基地
　　股權轉讓后，意味著三水港今后的最大股東將是吉寶物流，對于原來三水港有限公司的員工，“新東家”將如何處置？
　　馮啟群表示，三水港的原來的經營團隊具有豐富的經驗，日后的經營發展仍將保留原班人馬，在調整優化股權結構同時，引入吉寶在佛山的成功經驗，結合三水本土產業實際，與招商集團等大財團合作，重點發展集港口、國際貨代、無船承運、陸路運輸、倉儲配送、通關服務和供應鏈增值服務于一體的綜合第三方物流，力爭實現年平均吞吐量雙位數以上的增長。
　　今后三水港的貨源以國際貿易集裝箱為主、散雜貨為輔，貨物疏運渠道是通過與香港、深圳、南沙的國際海港的接駁連接世界各地，計劃將三水港打造成佛山西部和北部最主要的國際運輸門戶和綜合物流基地。
　　佛山仍是發展戰略重點
　　吉寶物流（佛山）有限公司成立于1994年，由新加坡吉寶電訊與通運有限公司與廣東外運公司合資成立。投入運作至今一直全方位發展以佛山瀾石港為主體的港口物流、以及立足佛山、輻射珠三角乃至華南地區的供應鏈管理、第三方物流和其他增值服務。
　　然而，隨著禪城區經濟、生活中心的南移，東平河北岸的佛山新港和瀾石港的搬遷逐漸提上日程。去年以來，隨著佛山城市升級三年行動計劃的全面推進，兩大碼頭的搬遷問題再度引起關注。
　　日前，有媒體披露，佛山新港已明確搬遷至高明富灣，有業內人士預測，此后佛山水路貨運重心向西江航道轉移趨勢將更加凸顯。此次一直專注于瀾石港發展的吉寶物流進駐三水，是否意味著其發展中心也將往三水轉移？
　　對此，馮啟群上周五回應。吉寶物流一直十分重視在佛山的業務發展，目前正與佛山市政府商談相關事宜，暫不方便公開透露。但無論瀾石港最終是否搬遷，發展的戰略重心將繼續留在佛山。“進駐三水港僅是從擴充部分業務上考慮，與瀾石港搬遷并無直接關系。”

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