昨日，在張莊路東首一家汽修車間，工作人員正忙著為私家車安裝車用燃氣瓶，并將車輛燃油系統改裝成油氣混合系統。油價上漲后，油改氣的私家車多了起來。 記者王鋒 攝□本報記者 祝田園 實習生 陳慶芳 李欣 生秀明

　　20日凌晨，汽柴油價格上漲幅度創下近三年來之最。受此影響，在濟南市場上，果蔬漲價已現端倪，快遞價格也蠢蠢欲動，一些私家車主已經盤算減少開車次數甚至打算放棄開車。不過，據記者了解，出租車的燃油附加費暫時不會上調。

　　【出租車】 燃油附加費暫時不上調

　　國家發改委有關負責人近日表示，此次油價上調后，國家將每月補貼300元左右。不過，記者采訪發現，濟南出租車公司還普遍沒有相關調價打算，去年的補貼仍未發放。

　　3月21日中午，桿石橋下桿南東街附近，多輛出租車正在“趴窩”休息。一名出租車司機田師傅告訴記者，他公司的出租車都是使用混合燃料，主要燒氣，油價上漲對其影響不是很大，但一個月油錢也得多花50多元錢。他稱，迄今為止，還沒收到去年的補貼，今年的補貼額度會否上漲也沒有消息。另一名出租車司機楊師傅也稱沒有領到去年的補貼。

　　記者從三合出租車公司了解到，駕駛員補貼、燃油附加費等都是由政府部門來確定，目前公司還沒有接到這兩方面的相關通知。

　　濟南公交恒通公司副經理吳倩告訴記者，以前交通運輸部都給各地的出租車駕駛員發補貼，去年，該公司的每個駕駛員領到1萬多元的補貼，今年還沒有接到發放去年油補的通知，而且也不知道油補是否上漲。另據吳倩介紹，濟南市的出租車運價目前是按照市物價局2010年制定的《濟南市市區客運出租汽車運油、氣價格聯動辦法》執行，燃油附加費暫時還沒有上調的可能。

　　【私家車】 46升油箱加次油比2007年多花150塊

　　汽油價格上調后，一些私家車主盤算著減少開車次數，甚至有人開始琢磨，當油價漲到多少錢一升的時候就不開車了。

　　濟南市民李先生21日中午在玉函立交橋下一加油站加了一整箱93號的汽油。“7.99元一升，真貴啊，照這樣下去都快開不起車了。”李先生搖搖頭嘀咕道。

　　李先生說，他和妻子兩個人目前的月收入加起來不到8000元，平均一個月要加兩次油，2007年10月剛買車的時候，1升油4.68元，加一次油支出215.28元，而今年3月20日油價上調后，他加一次油卻支出367.54元，加滿容積46升的油箱比2007年10月多支出152.26元。“我和妻子最近商量過，如果油價漲到15元一升，我們就不準備開車了。”李先生無奈地說。

　　記者采訪時發現，不少市民與李先生有相似的放棄開車的打算，差別只是對油價的忍耐限度，有的稱，油價飆到10元錢一升時就不開車了，有的則稱，對汽油價格的容忍極限為20元一升。

　　【快遞】 多家連鎖快遞尚未漲價

　　記者21日從駐濟多家連鎖快遞公司獲悉，目前快遞費用暫時沒有因為油價上漲而提高。

　　濟南瑞豐快遞公司的快遞員告訴記者，現在瑞豐快遞仍然保持一般快遞首公斤10元的收費標準。同時該快遞員還表示，雖然暫時沒有收到公司統一上調快遞費的通知，但油價上漲肯定會造成快遞費用的提高，他認為近一個月可能就會有相關的調整。上海圓通速遞濟南分公司總經理楊民鑫稱，是否調價要等上海總部通知。

　　除此之外，順豐、申通、韻達、EMS等多家連鎖快遞公司都暫未出臺上調快遞費用的通知。部分快遞公司相關負責人表示，油價上漲可能會給快遞行業帶來一定影響，但具體快遞費用該如何調整，目前還沒有明確的規定，也暫未出臺上調快遞費用的通知。

　　果蔬：

　　每斤漲了一兩毛

　　21日，記者走訪濟南蔬菜、水果批發市場發現，目前油價上漲尚未造成蔬果價格的大幅波動，但蔬果運輸環節成本的增加已經顯現，運輸成本的增加使得負責運輸果蔬的司機連連叫苦。

　　21日中午，在匡山農產品綜合批發市場，批發荷蘭土豆的王石先生告訴記者，他目前銷售的土豆基本都是油價上漲之前進的貨，但他已經從物流運輸市場上打聽到，下一批再進的土豆運費就要增加了。“說是運費每噸要再加20元，一車貨40噸的話，光運費就要多交800元。”王石說。

在堤口果品批發市場，負責長途貨運的王師傅21日中午12點剛從云南拉來一車共32噸香蕉。他告訴記者，油價這次漲幅這么大，他每加一箱柴油要比以前多花200多元錢。按照這個比例換算，從云南到濟南，王師傅的大貨車總共要加5箱油，光加油就會增加1000多元的成本。而因為接貨的老板還是按之前約好的價格付款，沒給加錢，運輸增加的成本只能王師傅自己擔著。